本报记者  李雨朦
　　“由南到北一条龙，不让咸潮到阜东；从此无有冲家祸，每闻潮声思宋公。”这首民谣，至今仍在黄海之滨回荡。宋公堤犹如一条巨龙蜿蜒横卧在黄海岸边，既是抵御咸潮的“钢铁屏障”，更是镌刻着红色记忆的“精神丰碑”，见证着滨海这片土地从潮患肆虐的苦难岁月，迈向产业兴旺、乡村和美、生态宜居的发展新篇。
　　“大家眼前锈迹斑斑的木夯工具、泛黄的《修堤公约》，每一道磨损痕迹，都记录着77天筑堤的日夜艰辛——它们都是当年宋乃德县长带头修堤时的见证。”走进宋公堤主题文化展陈馆，讲解员的声音穿越时空，将游客带回那个军民同心战海潮的峥嵘年代。展馆内，一幅幅图片、一页页史料、一件件实物、一段段视频生动地展示了宋公堤的修筑过程、主要人物及相关的文化延展，让“万人挥锹筑长堤”的壮阔画面跃然眼前。
　　时光回溯至抗战时期，1939年农历七月十六日晚，苏北的阜宁县黄海海域（今滨海县域）发生海啸。海潮所到之处，堤岸破溢，田成泽国，转瞬间就吞没了40多个村庄，数十万灾民流离失所，近万人死于非命。盐城作为新四军敌后抗战的核心区域，不仅要面对战火硝烟，还要抵御频发的海潮灾害。1941年，苏北沿海百姓深陷于海潮侵袭与海水倒灌的苦难深渊。阜宁县抗日民主政府首任县长宋乃德，在新四军第三师师长黄克诚的全力支持下，挺身而出，毅然决定修筑海堤。这犹如在黑暗中点亮了一盏明灯，为沿海百姓带来了希望。
　　当时，修堤工程面临着诸多艰难险阻。资金短缺、物资匮乏、技术落后，再加上日伪顽的谣言蛊惑、武装扰乱和破坏，每前进一步都异常艰难。然而，宋乃德带领广大军民，凭借着坚定的信念和顽强的意志，克服了重重困难。他们广泛动员群众，短短时间内，两万多名民工踊跃投身到修堤工程中。施工期间，黄克诚、张爱萍、曹荻秋、宋乃德等党政军领导人多次亲临施工现场视察，给予民工们极大的鼓舞。宋乃德县长更是以身作则，带头挖下了修堤的第一铲土。经过77天的艰苦奋战，一条全长45公里、底宽21米、高7.8米的拦海大堤终于横空出世。这条大堤成功阻挡了汹涌的海潮，守护了百姓的生命财产安全，百姓们将其与北宋范仲淹所修的“范公堤”相媲美，尊称为“宋公堤”，并立碑纪念，铭记这份共产党人为民谋福祉的深情厚谊。
　　岁月远去，精神永存。宋公堤的夯土早已被岁月磨砺得坚实如钢，而它所承载的“为民、担当、奋斗”精神，正引领滨海高质量发展。
　　昔日的潮灾之地，如今已是产业兴旺的“发展热土”。沿着海堤公路向北而行，中国海油盐城“绿能港”储罐群熠熠生辉，4座22万方、6座27万方LNG储罐组成国内最大的LNG储备基地，年处理能力超600万吨的清洁能源，正通过管道输送至长三角各地，为“双碳”目标注入“滨海力量”；不远处，一排排白色风电发电机迎风转动，巨大的风轮将黄海海风转化为清洁电能，让滨海成为长三角重要的新能源生产基地。
　　再向北，昔日荒凉的滨海港，如今已是国家一类开放口岸。站在10万吨级码头观景台远眺，巨型桥吊挥舞“钢铁巨臂”，将集装箱稳稳吊装上远洋货轮，卡车往来穿梭，年综合货物通过能力达4800万吨。随着滨淮高速公路盐城段全线通车、滨海港铁路支线验收通过，20万吨级航道工程加速推进，这里正形成“30万吨级泊位为龙头、5万~10万吨级泊位为主体”的港口格局，为绿色能源、绿能装备制造、新材料等千亿级产业集群提供“大进大出”的物流支撑。
　　距离海岸13公里的小街村，曾经是一个饱受海潮冲击的沿海小村，如今在宋公堤的庇佑下，已实现了翻天覆地的变化。白墙黛瓦的新式民居整齐排列，便民服务中心、卫生室、文化广场一应俱全。“以前怕海潮，现在靠海吃海！”村民李大爷笑着说，依托港口和新能源产业，不少年轻人回乡当起了技术工人、开起了小饭店，昔日的“潮灾村”变成了“幸福村”。
　　潮声依旧，初心如磐。这座矗立在黄海之滨的“精神灯塔”，正指引着滨海广大干群在高质量发展的道路上迈出更加坚实的步伐，续写更多“思宋公、学宋公、做宋公”的新时代篇章。  　　（本条新闻版权归滨海日报所有，转载请注明出处。）