本报记者  刘伟
　　6月5日，满载2193辆国产汽车的巴拿马籍“黎明号”货轮缓缓驶离码头，从滨海港起航前往约旦亚喀巴港。这是滨海港至约旦亚喀巴港滚装汽车新航线首航，也是滨海港汽车整车出口数量最多、品类最多、货值最多的一次。
　　“此次首航约旦亚喀巴港的货轮上载有包括东风、长安、比亚迪等30多个知名品牌汽车，车辆货款价值约2.1亿元，创下了自今年3月滨海港滚装汽车业务开通以来的新高。”江苏盐城港滨海港投资开发有限公司董事长杨斌告诉记者，经过不懈的努力，滨海港的汽车业务取得了阶段性成果，逐步实现多元发展。“之前出口的全是乘用车，如今出口的车辆类型进一步丰富，新增了皮卡、重卡等货运车型。”
　　为保障此次首航顺利进行，滨海港提前谋划，不断完善滚装码头的设施建设和装卸设备的性能，同时与海关、边检、海事、航运集团等相关单位紧密协作，通过实施“提前申报”“抵港直装”等便捷措施，优化通关流程，实现了车辆从堆场到装船的高效衔接。
　　“过去华东车企想要出口红海，主要靠集装箱船或经新加坡中转的滚装船。但是集装箱船运费较高，另外，中转滚装船不仅要二次装卸，还要多花5-7天运输时间。”北京华辰国际运输有限公司副总经理杨涛表示，现在新航线直达红海，在减少货物在途时间的同时，还可以帮助企业大幅降低物流成本。
　　随着欧洲对中国电动汽车设置进入门槛，不少车企把中东、非洲等新兴市场作为今年的开发重点，与此同时，不少汽车厂家也愿意选择滨海港作为出口平台。因此，该区域的滚装航线需求正在快速增加。
　　“随着滨海港至中东滚装汽车第二条新航线的开辟，前来洽谈汽车出口业务的客户越来越多，呈现一舱难求现象。”杨斌表示，滨海港致力于打造江苏沿海重要汽车出口基地，逐步开辟东南亚、南美等地航线，努力与其他港口错位竞争，最终形成航线互补，进而让中国智造的滚装汽车能够跨越山海，“驶”向世界。
　　“我们利用港口资源禀赋，全力构建辐射范围更广、集聚效应显著、服务功能完备、运行效率卓越的综合性物流枢纽，合力打造好对外开放新高地。”滨海经济开发区相关负责人表示，将与盐城港集团开展全方位合作，共谋航运发展，积极完善滨海港外贸航线服务网络，构建高层次开放平台，推动交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽连接优势。　　（本条新闻版权归滨海日报所有，转载请注明出处。）