做强港口主引擎，开辟外贸新航线 ——

滨海港蓄势构筑对外开放新高地

　　本报记者  刘伟
　　自今年3月份以来，滨海港先后开辟2条直达中东的国际滚装新航线，直接带动汽车滚装业务出口批次和吞吐量显著提升。截至目前，已累计完成6批次汽车滚装业务作业，成功出口各类车辆5211辆，涵盖比亚迪、长安、奇瑞等多个知名国产品牌。
　　越来越密的航线网络，决定了越来越频繁的经贸往来。“目前滨海港区滚装业务量已跃居江苏沿海港口前三，为进一步抢抓机遇，我们公司持续加强与滨海经济开发区的合作。”盐城港滨海港投资开发有限公司董事长杨斌表示，作为盐城港“一港四区”的重要增长极，滨海港正依托滨海经济开发区的资源禀赋，全力构建沿海发展新高地。
　　近年来，滨海经济开发区内的风电、光伏等产业集群为港口物流和临港工业提供了强劲支撑。据统计，2024年，滨海港货物吞吐量突破1900万吨，实现同比增长6.8%，其中煤炭、矿石、风电设备等重点货种贡献率均显著提升。
　　“港区按照功能定位和发展特色，积极与滨海经济开发区辖区内的国家电投煤电一体化、中国海油LNG等重大能源项目在业务上深度协同，全力构建起‘港口+产业+能源’三位一体的发展模式。”杨斌告诉记者，为持续做优“家门口的出海口”，滨海港还重点规划了主港池北区集装箱和汽车滚装专用码头建设，并同步实施北港池20万吨级航道工程及防波堤二期工程，为今后打造“多式联运黄金枢纽”奠定坚实基础。
　　如果说港口是联通世界的“万能接口”，那么港口经济就是接口最为关键的“硬支撑”。随着“十四五”末及“十五五”期间重大项目的陆续建成，滨海港年货物吞吐能力将达5000万吨，具备3000吨级重大件作业能力。
　　“滨海港立足定位，未来3年还计划投资超50亿元，着力打造服务长三角北翼的能源保供基地和物流中转中心。”杨斌信心满满地表示，预计到“十五五”末，将形成以5至10万吨级海港泊位为主体、千吨级内河码头为支撑、现代化仓储物流园区为配套的综合基础设施体系，初步建成淮河生态经济带重要出海门户，为区域经济高质量发展提供强有力的港口支撑。
　　走向深蓝，滨海港风帆不歇。从汽车滚装业务爆发式增长，到重大能源项目集聚成势；从国际航线持续加密，到多式联运体系加速构建，这座年轻的港口以“深水大港、产业强港”的奋进姿态，在服务国家战略和区域经济中展现硬核担当。
　　“我们完全有信心将‘深水岸线+腹地经济’优势源源不断的转化为国内国际双循环枢纽连接优势。”滨海经济开发区相关负责人表示，将坚定不移经略海洋、向海图强，全力做好“以港聚产、以产兴城、以城促港”文章，为建设沿海绿色低碳高质量发展示范区不断注入澎湃动能。　　（本条新闻版权归滨海日报所有，转载请注明出处。）